去桃園機場怎麼去？全台各地交通方式、費用與時間完整整理

桃園國際機場是台灣最主要的國際進出門戶，每年服務來自全台各地數以千萬計的旅客，台灣南北細長，從高雄到桃園機場的距離將近350公里，從花蓮出發還要翻越山脈，各地的交通條件差異相當大。

出國之前更要先想好桃園機場怎麼去，住在台北的人可以直接搭機場捷運，住在台南或高雄的人則要先考慮高鐵或長途客運，住在東部的旅客更需要提前規劃轉乘方式，除了出發地點之外，班機時間、行李數量、同行人數和預算也都會影響最終的交通選擇，凌晨班機搭不到捷運，行李多的時候拖著箱子轉乘很辛苦，一家五口出遊叫一台接送車反而比買五張客運票便宜。

本篇從各種交通方式出發，逐一說明費用、時間與適用情境，並依出發地區整理對應方案，讓你在出發前就能確定好最適合自己的選擇。

桃園機場捷運

桃園機場捷運是目前從大台北地區前往桃園機場最穩定、也最常被推薦的交通方式，2017年正式通車後，大幅縮短了台北市區到機場的通勤時間，也讓不少人從此告別擔心塞車誤機的焦慮。

直達車與普通車的差別

機場捷運分為兩種營運模式，差異主要在停靠站數量與行車時間。

直達車從台北車站出發，全線僅停靠A1台北車站、A3新北產業園區、A8長庚醫院、A12機場第一航廈、A13機場第二航廈共5站，從台北車站到第一航廈約35分鐘，由於停靠站少、速度快，適合行李多或趕時間的旅客，直達車平日尖峰時段每15分鐘一班，離峰時段每30分鐘一班。

普通車則停靠沿線所有站點，從台北車站出發約需48分鐘抵達第一航廈，適合沿線各站上車的旅客，普通車全日每15分鐘一班，和直達車交錯運行，實際在月台的等候時間通常不長。

主要站點與搭乘方式

機場捷運的主要上車地點包括台北車站、板橋站、新北產業園區站、三重站、桃園站和中壢站，其中台北車站是起點站，與台鐵、高鐵和台北捷運的多條路線直接相連，轉乘相當方便。

高鐵桃園站的旅客下車後可依站內指標走至B1通道，直接進入機場捷運高鐵桃園站，不需出站重新購票，步行時間約5至10分鐘。

機捷的A12站對應第一航廈，A13站對應第二航廈，出發前建議先確認自己搭乘的航空公司屬於哪一個航廈，避免下錯站後還要花時間搭接駁車移動。

票價、行李規定與購票注意事項

從台北車站搭乘機捷到機場，直達車與普通車票價相同，台北車站至第二航廈單程150元，持悠遊卡或一卡通搭乘可享折扣優惠，來回購票也有優惠方案可選。

機場捷運允許攜帶一般行李箱上車，但車廂內空間有限，尖峰時段行李較多時站立空間會比較擠，大型行李建議放置在車廂兩端的行李放置區，避免擋住走道。

直達車的車票可以在台北車站的自動售票機購買，也可以直接感應悠遊卡進站，部分直達車在出發前10至15分鐘才開放進站，若是趕早班飛機建議提前抵達月台確認。

高鐵轉乘

對中部和南部的旅客來說，高鐵加上機場捷運的組合是目前前往桃園機場最有效率的大眾運輸方案，高鐵速度快、準點率高，搭到高鐵桃園站之後再轉機場捷運，全程時間掌控相對容易。

高鐵桃園站轉乘機場捷運的方式與時間估算

高鐵桃園站位於桃園市中壢區，距離桃園機場約13公里，下了高鐵之後走B1連通道進入機場捷運高鐵桃園站，搭普通車約16至18分鐘可抵達第一航廈，票價35元，如果時間緊迫也可以在高鐵桃園站外搭計程車直達機場，車程約15至20分鐘，費用約300至400元。

從台中高鐵站出發，搭高鐵到高鐵桃園站約30分鐘，加上轉乘和機捷時間，整體約需1小時至1小時20分鐘；從台南出發約需1小時40分鐘至2小時，從高雄左營站出發則約需2小時至2小時20分鐘，這些時間是在不塞車、順利轉乘的情況下的估算，實際出發時建議多保留30分鐘緩衝。

適合搭高鐵的出發城市與建議

高鐵目前服務的範圍從南港到左營，對住在沿線各站附近的旅客最為方便，台中、彰化、雲林、嘉義、台南、高雄的旅客如果出發地點離高鐵站不遠，搭高鐵轉機捷會比搭長途客運更省時，時間也更容易預估。

不過高鐵票價較高，從高雄左營搭到高鐵桃園站的標準車廂票價約1,100至1,280元，依車次與是否購買早鳥優惠而有差異，加上機捷費用，單程交通成本不低，如果是多人同行或行李很多，可以評估是否改搭機場接送會更划算。

客運巴士

客運巴士是覆蓋範圍最廣的桃園機場交通方式，從北部到南部都有直達或轉乘路線，票價通常也比高鐵或接送服務低。適合預算有限、出發地點離客運站近，或班機時間不在深夜的旅客。

北部出發（台北、新北、基隆）

從台北出發前往桃園機場，最常跑的客運路線是國光客運1819，從台北轉運站（市府）和台北車站都有發車，24小時營運，票價約132元，車程依路況約50至70分鐘，另外1840路線從松山機場出發，途經行天宮，適合住在松山、中山一帶的旅客。

從新北市出發可搭乘統聯客運或大有巴士，各路線停靠板橋、新店、新莊等地，票價在100至150元之間，基隆出發則有國光客運直達班次，車程約1.5小時，票價約210元。

北部路線整體班次密集，多數路線每20至40分鐘一班，算是相對方便的選項。

中部出發（台中、彰化、南投）

從台中出發搭客運前往桃園機場，主要路線有國光客運1860和統聯客運1623，從干城站、台中車站或朝馬站出發，車程約2至2.5小時，票價約320至350元。

國光客運1860營運時間為05:30至21:30；統聯客運1623從凌晨00:00開始運行至20:00，兩條路線加起來幾乎涵蓋全天，就算班機時間較早也不用擔心沒車搭，彰化和南投草屯的旅客可搭至台中轉乘或評估直接預約機場接送是否更方便。

南部出發（台南、高雄、屏東）

從台南和高雄出發，直達桃園機場的客運路線較少，多數班次需要在中壢轉運站換車，統聯客運有從高雄和台南發車的路線，搭到中壢後轉乘1627路線前往機場，整體車程約4至5小時，票價在400至550元之間。

行車時間長是南部搭客運的主要缺點，如果班機時間較緊或需要提前抵達機場辦理登機手續，建議提早出發或考慮改搭高鐵。

屏東出發的旅客目前沒有直達桃園機場的客運路線，通常需要先到高雄再轉乘，整體時間會更長，建議評估高鐵或機場接送的方案。

東部出發（宜蘭、花蓮、台東）

宜蘭出發前往桃園機場，可搭乘統聯客運1661路線，從羅東轉運站出發，途經宜蘭轉運站、礁溪轉運站，經雪山隧道後直達桃園機場，車程約2.5至3小時，班次每天有數班，出發前建議事先確認班表，連假期間雪隧可能有回堵狀況，需預留較多時間緩衝。

花蓮出發目前沒有直達桃園機場的客運路線，需要搭台鐵到台北再轉乘或是搭普悠瑪、太魯閣號到台北車站後轉機捷，約需3至4小時，是東部旅客中距離相對近的選擇。

台東出發距離最遠，搭台鐵到台北的車程就需要3.5至4小時，加上後續轉乘，整體所需時間較長，建議提早出發並留足夠的緩衝時間或評估是否搭乘飛機先飛台北松山再轉往桃園機場，但這樣做的成本和時間是否划算需要個別評估。

機場接送

機場接送是近年來越來越多旅客選擇的方式，尤其是家庭出遊、多人同行、行李多或是凌晨班機的情況下，接送服務的便利性比大眾運輸高出許多。

機場接送與計程車、客運的差異

機場接送通常是指事先預約的專車服務，司機會在指定時間和地點接送旅客直達機場，行李也由司機協助搬運，和一般計程車相比，機場接送費用固定透明，車輛也較寬敞可以容納多件行李。

客運的優勢是票價低，如果需要自己搬行李、搭車到客運站、可能需要轉乘，對行李多或體力有限的旅客來說並不輕鬆，機場接送雖然費用較高，但省去了這些麻煩，對多人分攤費用的情況來說，每人平均費用有時和搭客運差不多。

適合使用機場接送的選擇建議

凌晨或深夜班機、大眾運輸已停駛的時段；家庭出遊攜帶大量行李；老人或小孩同行，轉乘不方便；出發地點距離客運站或捷運站較遠等都適合使用機場接送，而且多人同行還可以分攤費用。

從台北市區出發約750至1,200元，從桃園市區約500至800元，從台中出發約2,500至3,500元，從高雄出發約4,000至6,000元，各家業者定價不同，以上費用僅供參考，實際以各業者報價為準，建議提前2至3天預約，連假前後需更早預訂。

選擇機場接送業者時，還是要確認一下業者是否合法登記、司機是否有職業駕照、車輛保險是否完善，避免使用來路不明的私家車接送服務。

計程車與叫車服務

計程車是前往桃園機場最有彈性的交通方式，不需要提前預約，隨時可以出發，適合臨時決定或距離機場較近的旅客。

一般計程車與App叫車的差異

傳統計程車採跳表計費，費用依實際行駛距離和時間計算，塞車時費用會增加，在機場航廈外有排班計程車，司機均通過航警局審核，安全性有保障。

台灣目前主要的叫車App包括Uber和台灣大車隊等，這些服務在出發前就可以確認費用，不會因為塞車跳表增加太多，也可以選擇適合行李數量的車型，對不熟悉計程車的旅客來說，用App叫車的透明度和便利性相對較高。

各區費用估算與使用建議

從台北市區搭計程車到桃園機場，費用約1,200至1,600元，車程約40至60分鐘，尖峰時段可能更長；從桃園市區出發約400至600元，車程約20至30分鐘；從新竹出發約900至1,200元。

計程車費用雖然比機捷或客運高，但若是兩三人同行分攤，每人費用和其他方式差距縮小，加上省去了搬行李轉乘的麻煩，凌晨搭車需注意尖峰時段加成費用，深夜11點至清晨6點通常有夜間加成。

自行開車與機場停車

自行開車是行李多、多人同行或出發地點大眾運輸不方便時的好選擇，桃園機場提供完善的停車設施，分為短期和長期停車場，可以滿足不同天數的需求。

短期與長期停車場比較

桃園機場的停車場分布在第一航廈和第二航廈周邊，依距離航廈遠近分為P1至P7等不同區域，短期停車場離航廈較近，適合送機接機或短暫停車；長期停車場距離稍遠，需搭接駁車進入航廈，但費用明顯較低，適合出國數天以上的旅客。

目前機場停車場可以透過桃園機場官網或停車場App提前預約，連假期間停車位非常搶手，出發前務必提早預約確認。

停車費用、預約方式與注意事項

機場內停車場（P1、P2、P4）收費方式為小客車第一小時30元、每逾半小時加收20元，每日最高上限490元，若出國天數較多，停在機場內費用相當可觀，7天下來就需約3,430元。

許多旅客選擇停在機場外圍的民間停車場，費用約每天200至350元不等，多數業者提供免費接駁車往返機場，車程約5至15分鐘，雖然整體流程需多預留30至60分鐘，但長假出遊可省下不少費用，外圍停車場通常需要交出車鑰匙，多數不提供預約，建議出發前先電話確認是否有空位，以上費用僅供參考，實際以各停車場公告為準。

開車前往機場需特別注意國道1號和國道2號在尖峰時段的壅塞狀況，從台北出發建議比預期時間多預留30至60分鐘的緩衝，颱風或連假期間國道可能實施管制或分流，出發前建議查詢高公局的即時路況資訊。

過夜與凌晨班機方案

目前機場捷運台北車站往機場方向，普通車末班車約在23:07發車，直達車末班車約在23:00發車；從機場第二航廈回台北的直達車末班車約在22:55，普通車則約在23:59，時間每季可能略有調整，出發前建議至桃園機場捷運官網確認當日時刻表。

國光客運1819路線24小時營運，是深夜前往機場的大眾運輸選擇之一，從台北車站出發全天候都有班次，但深夜班次間隔較長，需提前查詢。

若班機時間在凌晨1至5點之間，住在桃園機場周邊飯店是不少人的選擇，機場航廈內設有24小時開放的等候區域，可以在出境大廳的座椅區休息，部分區域也有插座可以使用，若不想額外花費住宿費用，提早到機場後在航廈內等候也是一個選項，但舒適度相對有限。

各交通方式總比較

小編看法

每次出國前小編都是無腦直接訂機場接送，雖然大眾運輸最省錢，光是想到要拖著大行李搭捷運、上下樓梯、換乘客運，就已經開始感到疲憊，還是機場接送最方便，提前預約好發當天直接在家門口等車，行李搬上去、坐好，剩下的事情就交給司機，不用盯著時刻表、不用計算轉乘的緩衝時間、不用在人多的月台擠來擠去，也不會焦慮到影響出遊的心情。

但機場接送就是要確認好自己要去第一航廈還是第二航廈，有時候司機也會搞錯，所以上車的時候還是要跟司機再確認，不然下車還要再找接駁車，如果你也是行李比較多或是不喜歡趕車那種壓力感的人，找朋友一起分擔其實也沒有那麼貴，機場接送小編認真推推。

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