濟州島不只牛島！加波島自由行攻略：跳島交通、青麥節、必吃美食一次整理

加波島位於濟州島南方海域，是亞洲有人居住小島中地勢最低的一座，海拔最高只有20.5公尺，從濟州本島搭船過去航程大約10分鐘，整座島種植大面積的青稞、油菜花、罌粟花與黃秋英，每到春天會出現一片從翠綠到金黃的漸層景觀。

來過濟州島的人多半都會先把牛島放進行程，看珊瑚沙灘、租電動車環島、吃花生冰淇淋，這些已經是濟州跳島的標準畫面，如果是第二次造訪濟州島，或是想避開牛島那種已經相當觀光化的氛圍，安排加波島自由行會是更值得的選項。

加波島是什麼樣的島

地理位置與基本資料

加波島位於濟州島西南方海域，行政區屬西歸浦市大靜邑加波里，地理上夾在濟州本島與全韓國最南端的馬羅島之間，整座島面積約0.84平方公里，海岸線總長4.2公里，常住人口約160人，從南到北最長距離只有1.7公里左右。

加波島最特別的地理特徵是地勢平坦，全島最高處只有20.5公尺，是亞洲有人居住小島中海拔最低的一座，沒有山丘遮擋視線，從島上任何一個角度都能看到完整的海平面與遠方的山房山、漢拏山輪廓，加上大片開闊的農田。

加波島的三大特色

大面積的青稞田

加波島約有18萬坪土地用於耕種青稞，這在韓國本島已經很少見，每到3月中旬開始青稞抽穗，一路到5月中旬之間會經歷從翠綠轉為金黃的色彩變化，整座島會呈現大片波浪狀的麥田景觀，與偶來小路步道交織成獨特的拍照場景。

海女文化保存完整

濟州島本身就是海女文化的發源地，但隨著年輕人外移與現代化發展，許多地方的海女作業已經式微，加波島因為地處偏遠、商業化程度低，島上仍有一定數量的活躍海女，沿岸隨時可以看到海女浮標與她們的工作小屋，島上也設有海女像與相關紀念設施，遊客甚至能參加海女作業體驗。

偶來小路 10-1步道穿越全島

濟州島知名的偶來小路健行路線中，10-1號路線完整覆蓋加波島，總長5公里，幾乎是繞島一周，這條路線地勢平緩無爬坡，沿途穿越青麥田、海岸線與傳統石牆民居，從上洞港出發經過上洞本香堂、加波小學等景點再回到下洞的加波港，是偶來小路系列中最容易走完的路線之一，適合長輩與親子的健行選擇。

加波島交通完整指南

從濟州市區到雲津港

前往加波島只有雲津港(운진항)，這座港口同時也是前往馬羅島的出發點，碼頭內部設施與售票處共用，第一次去的旅客需要看清楚購票窗口分別屬於哪一座島。

從濟州國際機場出發，最直接的方式是搭乘151號急行公車，這班車會直達雲津港，車程約1小時20分鐘，票價3,000韓元，沿線會經過濟州神話世界、五雪綠茶博物館等景點，班次間隔約20到70分鐘一班，

如果是自駕，從機場到雲津港車程約1小時10分鐘，路線清楚好走，碼頭設有停車場可供臨停。從西歸浦市區出發則大約40分鐘車程。

船班時間與航程

每年青麥節期間（約3月底到5月中）船班會增開為每小時30分間隔加開的密集時段，是全年班次最密集的時期，其他季節基本上維持每日7班沒有額外加開，每張船票都會綁定指定的回程時間，登島後不能任意搭其他班次離開，購票時要根據預計停留時間（建議3到4小時）選擇對應的回程班次。

船票價格與訂票方式

船票價格

訂票方式

• 官方網站線上預約：網站可選擇日期與航班，網路預約最晚可到出發前一天。
• 電話預約：現場取票，預約專線064-794-5490，營業時間每日8:00到16:30。
• 現場購票：但旺季尤其青麥節期間經常當天全部售完。

注意事項

搭船需要攜帶身分證件，外國旅客必須持護照才能登船，已經事前預約的旅客必須在出航40分鐘前抵達票務處完成發券，所有售票（含現場購票）在出航時間10分鐘前停止，建議至少提前1小時抵達港口，避免因為塞車或排隊而錯過班次。

加波島周邊海象變化明顯，船班受天候影響的機率比想像中高，特別是冬季與颱風季節經常出現臨時停航的狀況，出發當天建議再次上官方網站確認運航資訊或事先儲存碼頭聯絡電話，如果船班停航，已經訂購的線上票券可能會自動退費或改期。

加波島環島路線規劃

步行還是租單車

加波島南北全長約1.7公里，偶來小路10-1步道完整繞行全島總長5公里，大約1到2小時可以走完一圈，島上有單車租借服務集中在港口附近，提供一般單車與電輔車兩種選擇，租金大約落在5,000到8,000韓元之間，依車型與時段而定。

第一次造訪加波島，建議優先選擇步行，加波島真正的魅力來自於青麥田、海女小屋、傳統石牆民居這些細節，騎車速度太快會錯過大半的景觀，偶來小路步道有部分路段是穿越農田的窄徑，單車並不一定能進入，行進有可能會被中斷。

如果是帶長輩同行、體力有限、或是停留時間較短只想快速繞一圈，租電輔車是合理的折衷方案，一般單車則適合年輕族群，地形平坦騎起來不費力，但夏季中午沒有遮蔭會比較辛苦。

建議停留時間

加波島的合理停留時間是3到4小時，停留時間太短會走馬看花、太長則島上活動有限會無聊，如果是搭9點的早班船登島，建議選13點半到14點半之間的回程班次，停留約4小時可以從容走完一圈、用完餐再回程，如果是搭10點以後的船登島，建議選15點到16點的回程，停留時間會比較緊湊但仍可完成主要景點。

加波島必看景點

青麥田與偶來小路 10-1步道

青麥田毫無疑問是加波島最具代表性的景觀，全島約有18萬坪土地用來種植青稞，偶來小路10-1路線完全建立在這些麥田之間，3月中旬青稞剛抽穗時整片是翠綠色，4月中漸轉黃綠，5月初開始進入金黃熟成期，每個階段呈現不同的視覺效果，但最受歡迎的拍攝時機是4月中下旬，綠中帶金的漸層層次最豐富。

偶來小路10-1步道沿途設置了藍色與橘色的指引絲帶，順著走完一圈不會迷路，步道有幾個視野特別開闊的觀景點，能拍到大片青麥田延伸到海平線的畫面。

油菜花、罌粟花、青麥與黃秋英四季花海

加波島的花海景觀有四個主要時段，3月底到4月中是油菜花季，黃色油菜花零星分佈在島嶼東岸與南端的邊緣田地，與青麥田的綠色形成對比，是春季最具辨識度的雙色組合，在春季還有一片罌粟花田，與青麥田、油菜花田並列為三大花海景點，罌粟花呈現紅色與粉色，花季與青麥節重疊，是青麥節活動期間的隱藏拍攝重點。

4月中到5月中接棒登場的是青麥從綠轉黃的漸層期，9月初到10月初加波島會盛開大片黃秋英（黃花波斯菊），整片花海呈現橘色到鮮黃的色調，與夏末綠色草地形成強烈對比，9月底到10月初是最盛的時機，這個時段班機與住宿都比春季旺季便宜，旅遊體驗反而更划算。

海女文化與海岸線

加波島的海岸線環島都能看到海女，最明顯的是浮在海面上的橘色或粉色浮標，這些是海女採集鮑魚、海螺、海帶時用來標記位置的工具，沿岸也有幾處海女工作小屋，是她們上岸後處理漁獲、休息的空間，外觀是低矮的水泥或石造小屋，造型樸實有特色。

島上設有海女像與相關紀念設施，記錄了加波島海女文化的發展歷程，沿岸觀景台分佈在西岸與南端，包含最具代表性的所望展望台，可以眺望馬羅島，南端則能看到山房山與漢拏山的輪廓，天氣晴朗時視野相當壯闊，對於想深度體驗的旅客，加波島還提供與海女一起的體驗活動，可以下海跟著海女學習傳統採捕方式。

藝術裝置與在地小屋

加波島在青麥節期間會佈置小型藝術展覽與裝置藝術作品，分散在農舍、步道沿線與閒置空間中，讓農村景觀多了當代藝術的氣息，部分作品在節慶結束後會保留為常設展示，全年都能看到。

傳統石牆民居是加波島另一個拍攝重點，濟州島特有的玄武岩石牆在加波島保存度高，搭配藍色或紅色屋頂的低矮農舍，構成相當有畫面感的鄉村場景，這些民居散佈在島中央區域，偶來小路步道會經過幾處較完整的聚落，加波島也有規劃壁畫村小路讓遊客拍照。

加波島必吃美食

青稞炸醬麵與綠色麵條

濟州跳島有一個不成文的傳統，登島之後必吃炸醬麵，加波島最具代表性的店家是加波島海鮮炸醬麵炒碼麵，位置就在港口步行可達範圍。

這家店最特別的地方是麵條使用加波島當地盛產的青稞磨製，呈現淡淡的綠色，與一般中華料理店常見的小麥麵條完全不同，加入大量海鮮，包含蝦子、海螺、淡菜等食材，比傳統黑色炸醬風味更豐富，一份青稞海鮮炸醬麵價格約落在9,000到15,000韓元之間。

海鮮炒碼麵與在地海產

炒碼麵是加波島另一道代表餐點，韓國的炒碼麵是辣味海鮮湯麵，加波島版本料多到滿出來，包含海螺、鮮蝦、螃蟹、淡菜、海帶、海藻、時令蔬菜等多種食材，湯底偏辣帶鮮，配青稞綠麵條相當有特色，價格大約15,000到18,000韓元一份。

除了炸醬麵與炒碼麵，島上還有海螺刀削麵、海膽湯、海女採捕的鮑魚粥、海螺燒烤、海鮮定食等選項，這些料理多半使用當天上岸的海產製作，新鮮度有保障，價格落在20,000到30,000韓元區間。

預算有限的話一碗炸醬麵或炒碼麵已經足夠體驗加波島的飲食特色，值得一試的還有用青稞製作的炒麵粉飲品與青稞茶，是加波島在地的特色伴手禮。

加波島最佳造訪季節

春季青麥節是黃金期

加波島青麥節是全島最具代表性的活動，每年舉辦時間大約從3月底開始、到5月中結束，這段期間是加波島全年最熱鬧的時段，船班加開為每小時30分間隔的密集時段、藝術展覽進駐、青麥從綠轉黃的漸層景觀同時出現，加上同期間的油菜花田與罌粟花田，整座島會被三種不同色彩的花海覆蓋。

登島就能青麥田散步、參與農村文化體驗、小型藝術展覽等活動，旺季船票相當搶手，週末班次經常一週前就被訂光，務必至少提前一週透過官網訂票，春季青麥節與秋季黃秋英花海是兩個最佳造訪時段。

夏秋兩季的延伸花海

加波島初秋是另一個觀光熱潮高峰，9月初開始島上的黃秋英陸續開花，9月底到10月初進入盛花期，整片橘黃色花海與夏末綠色草地形成強烈對比。

夏秋季造訪加波島遊客數量比青麥節旺季少，偶來小路步道與餐廳都不需要久等，機票與住宿在這段時間是濟州島的相對淡季，整體預算可以壓低不少，海女作業在夏秋季最活躍，沿岸看到海女實際下海的機率比春季高，也是參加海女體驗的最佳時機。

冬季加波島海風強勁、氣溫低，船班停航機率明顯提高，部分季節限定餐廳會休業，景觀也以枯黃殘株為主，不建議專程造訪，加波島最值得安排的時段是3月底到5月中的青麥節期間，以及9月初到10月初的黃秋英花海期，這兩段時間的景觀與氣候都最適合跳島。

加波島和牛島怎麼選

兩座島的本質差異

能不能一趟濟州把兩座都跳完

兩座島都跳完是可行的，但無法在同一天完成，牛島的出發港口在濟州島東北端的城山港，加波島的出發港口在西南端的雲津港，兩個港口之間自駕車程超過1小時，加上船班時刻限制，一天內完成兩座島的環島幾乎不太可能。

合理的做法是分兩天安排，例如行程第二天去牛島留半天到一整天、第四天去加波島留半天，中間穿插濟州本島景點，如果整趟濟州行只有4到5天，建議擇一深度體驗就好，跑兩座反而會壓縮其他濟州本島的精華景點時間。

加波島自由行實用行前資訊

要不要順遊馬羅島

雲津港是同時可以前往馬羅島的港口，很多人會問能不能一天跑兩座島，答案是技術上不可行，因為加波島與馬羅島使用不同的船班與不同的售票系統，無法用同一張票同時跳兩座，加上每座島都需要至少3小時的合理停留時間，加總後會超過雲津港的營運時段。

如果一定想兩座都跳，建議分成兩天前往，加波島勝在青麥田、四季花海與海女文化氛圍，馬羅島勝在最南端紀念碑與燈塔，兩者性質不同各有特色。

島上設施與消費注意

加波島的商家集中在一條主要街道，從港口步行幾分鐘就能到達，餐廳、咖啡廳、便利商店、廁所都集中在這個區域，偶來小路步道沿線除了少數海邊涼亭外幾乎沒有遮蔽設施，建議在港口先解決餐飲與休息再出發環島。

多數餐廳接受信用卡，但部分小店與單車租借仍以現金為主，島上沒有提款機，韓元現金需要在出發前從濟州本島準備好，手機訊號全島覆蓋穩定，地圖與翻譯App都能正常使用。

適合什麼樣的旅客

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